你對(duì)無人機(jī)了解多少？你會(huì)操控?zé)o人機(jī)嗎？無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？未來的應(yīng)用市場(chǎng)在哪里？作者將多年的無人機(jī)授課經(jīng)驗(yàn)傾注于本書之中，通過漫畫式的情景說明，讓你邊看故事邊學(xué)習(xí)無人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，希望你能創(chuàng)造出新的無人機(jī)商業(yè)模式，為將來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

本書是作者在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)控領(lǐng)域十多年研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在總結(jié)分析該領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計(jì)分析的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)算法、基于模糊理論的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與診斷算法、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)故障檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等。

《飛行仿真虛擬可視化技術(shù)》重點(diǎn)對(duì)飛行仿真虛擬可視化中的飛機(jī)建模、大面積地形生成、儀表的可視化建模及動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)、虛擬場(chǎng)景設(shè)計(jì)及視景抖動(dòng)問題進(jìn)行了研究和分析。本書系統(tǒng)地介紹了飛行仿真虛擬可視化軟件的運(yùn)行實(shí)例及其發(fā)布方法,這對(duì)提高飛行仿真虛擬可視化技術(shù)的工程應(yīng)用能力具有十分重要的意義。本書可供使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行飛行仿真虛擬可

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),在簡(jiǎn)要給出被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變?cè)鲆婵刂�、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計(jì)算的計(jì)算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時(shí)通過給出這些方法在實(shí)際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計(jì)流程以及仿真驗(yàn)證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)

裝備結(jié)構(gòu)服役時(shí)，受到溫度、濕度、振動(dòng)及噪聲等多物理場(chǎng)的作用，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的難度顯著增加。針對(duì)裝備結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下的動(dòng)態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合，建立一套典型壁板結(jié)構(gòu)在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結(jié)構(gòu)振動(dòng)和聲響應(yīng)隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的影

本書內(nèi)容分為4個(gè)部分，共9章。第1部分介紹制導(dǎo)控制技術(shù)的基本概念，對(duì)深空探測(cè)任務(wù)中制導(dǎo)問題的內(nèi)涵、制導(dǎo)與導(dǎo)航和控制的關(guān)系、主要的制導(dǎo)方法等內(nèi)容進(jìn)行梳理和歸納，并對(duì)全書的主要內(nèi)容進(jìn)行概括。第2部分為理論篇，分別介紹制導(dǎo)控制的動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和控制理論基礎(chǔ)，它們?yōu)楹罄m(xù)章節(jié)介紹具體制導(dǎo)控制方法提供了基礎(chǔ)知識(shí)準(zhǔn)備。第3部分為應(yīng)用篇，

本書首先介紹太陽模擬器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；其次介紹太陽模擬技術(shù)相關(guān)術(shù)語與太陽模擬器的分類；再次詳細(xì)論述太陽模擬器光學(xué)系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法；最后詳細(xì)介紹太陽模擬器的裝調(diào)方法，并給出太陽模擬器的幾個(gè)典型應(yīng)用實(shí)例。

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務(wù)的重要保障，本書主要涵蓋了航天動(dòng)力學(xué)與控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實(shí)例。主要內(nèi)容包括二體軌道動(dòng)力學(xué)、軌道攝動(dòng)理論、特殊類型的任務(wù)軌道、軌道機(jī)動(dòng)與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)與交會(huì)軌道、編隊(duì)飛行的軌道原理、星座設(shè)計(jì)與保持、行星際飛行軌道設(shè)計(jì)、航天器

本書是飛行器制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊(duì)控制、協(xié)同末制導(dǎo)及協(xié)同攔截技術(shù)。書中介紹了相關(guān)技術(shù)的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應(yīng)用場(chǎng)景。主要內(nèi)容有：多異構(gòu)無人機(jī)的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術(shù)、多飛行器動(dòng)態(tài)面和預(yù)設(shè)性能編隊(duì)控制技術(shù)、多飛行器分布式

從情報(bào)和情報(bào)研究的定義和作用入手，研究情報(bào)工作的使命和情報(bào)機(jī)構(gòu)的愿景，創(chuàng)新構(gòu)建并應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)情報(bào)研究工作體系。創(chuàng)新地提出并構(gòu)建了基于用戶需要的需求樹、基于V模型的情報(bào)研究操作體系、5類5級(jí)情報(bào)研究產(chǎn)品層級(jí)體系、基于V模型的情報(bào)科研操作體系、π形情報(bào)研究專業(yè)人員能力素質(zhì)模型、5維5級(jí)情報(bào)研究人才成長(zhǎng)模型、

本書針對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計(jì)理論、方法及國內(nèi)外最新進(jìn)展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計(jì)理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計(jì)工具（第二章）、乘波設(shè)計(jì)基本思路（第三章）、軸對(duì)稱流場(chǎng)乘波設(shè)計(jì)（第四章）、非軸對(duì)稱流場(chǎng)乘波設(shè)計(jì)（第五章）以及乘波體改型設(shè)計(jì)（第六章）等內(nèi)容。第

本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估關(guān)鍵科學(xué)問題，揭示機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識(shí)介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估的關(guān)鍵科學(xué)問題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

本書總結(jié)了變穩(wěn)機(jī)控制律的設(shè)計(jì)方法，并用實(shí)例對(duì)傳統(tǒng)響應(yīng)反饋法和模型跟隨法進(jìn)行了驗(yàn)證。當(dāng)本機(jī)具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時(shí)，這兩種變穩(wěn)控制律設(shè)計(jì)方法均能實(shí)現(xiàn)對(duì)本機(jī)零極點(diǎn)的精確對(duì)消，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)機(jī)的跟蹤，否則很難實(shí)現(xiàn)理想的目標(biāo)特性跟蹤，且在本機(jī)不穩(wěn)定時(shí)存在發(fā)散問題。為此，本書結(jié)合模型跟蹤控制思想給出了一種改進(jìn)的變穩(wěn)

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點(diǎn)，同時(shí)也介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng)理論及其各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導(dǎo)航的應(yīng)用與發(fā)展前沿。

民用飛機(jī)航材工程與支援管理通過建立高效、靈活、符合ATASPEC2000國際通用規(guī)范、滿足航空公司需要的航材支援體系，制定投資省、交付及時(shí)、滿足航空公司使用和維護(hù)需要的各項(xiàng)航材支援計(jì)劃，保證快捷、標(biāo)準(zhǔn)地航材交流信息渠道，提高客戶簽派率，最終實(shí)現(xiàn)客戶減少資金投入并獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，是飛機(jī)制造商航材服務(wù)的主要工作目標(biāo)。民

本書總結(jié)作者及所在科研團(tuán)隊(duì)多年來在飛機(jī)涂層-鋁合金體系服役環(huán)境下的腐蝕失效機(jī)理與加速實(shí)驗(yàn)評(píng)估方法研究領(lǐng)域取得的部分成果。書中系統(tǒng)地介紹飛機(jī)在服役環(huán)境下腐蝕關(guān)鍵部位及材料的選取、涂層-鋁合金體系模擬加速評(píng)估方法，根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定適用于涂層-鋁合金體系的加速腐蝕當(dāng)量環(huán)境譜的編制方法，同時(shí)將該方法應(yīng)用于飛機(jī)典型腐蝕

本書是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書主要介紹了空間電推進(jìn)試驗(yàn)測(cè)量方面的原理、方法和應(yīng)用技術(shù)等。全書共分為四篇14章，試驗(yàn)基礎(chǔ)篇（第1～3章）主要介紹了電推進(jìn)試驗(yàn)概述、電推進(jìn)試驗(yàn)真空系統(tǒng)和電推進(jìn)點(diǎn)火試驗(yàn)；性能測(cè)量篇（第4～7章）主要介紹了電推進(jìn)推力、流量、束流特性、電磁發(fā)射特性的測(cè)量；壽命試驗(yàn)篇（第8～10章）主要介紹了電推力器、空心陰極和電推進(jìn)系統(tǒng)組

本書較全面、系統(tǒng)地介紹了直升機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的基本理論、方法和應(yīng)用。全書共分為七章，分別介紹了旋翼槳葉動(dòng)力學(xué)特性、旋翼氣彈穩(wěn)定性、直升機(jī)振動(dòng)及其控制、旋翼/機(jī)體耦合動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性、直升機(jī)扭振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和非線性梁等內(nèi)容。本書理論聯(lián)系實(shí)際、內(nèi)容豐富、論述嚴(yán)謹(jǐn)，力求涵蓋直升機(jī)工程實(shí)踐中所用到的直升機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)和原理，從而

《電磁軌道發(fā)射理論與技術(shù)》系統(tǒng)論述了電磁軌道發(fā)射技術(shù)。第1章介紹電磁軌道發(fā)射技術(shù)的原理，綜述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，凝練了核心關(guān)鍵技術(shù)。第2章至第6章從發(fā)射能量流各個(gè)環(huán)節(jié)著手，系統(tǒng)深入地研究了脈沖能量存儲(chǔ)、脈沖能量變換、高速大電流滑動(dòng)電接觸、一體化發(fā)射組件、系統(tǒng)控制與測(cè)試等技術(shù)的原理、方法、模型和理論公式，提出了工作于循環(huán)脈