電動(dòng)汽車充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書側(cè)重于電動(dòng)汽車電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計(jì)、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電

本書對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的研究和探討，內(nèi)容主要包括汽車檢測(cè)診斷基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)診斷、底盤技術(shù)狀況檢測(cè)診斷、電子控制系統(tǒng)檢測(cè)診斷、整車性能檢測(cè)、汽車檢測(cè)站等。書的最后一章還詳細(xì)介紹了與汽車檢測(cè)診斷密切相關(guān)的七個(gè)試驗(yàn)方法。 本書可用作高等院校車輛工程、汽車運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)工程以及汽車維修等專

本書以實(shí)用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術(shù)，總結(jié)與介紹成熟的工程經(jīng)驗(yàn)、工程實(shí)踐與工程運(yùn)用。既重視理論的闡述與推理，更強(qiáng)調(diào)方法的掌握與運(yùn)用。內(nèi)容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實(shí)例；基于“坡體結(jié)構(gòu)、災(zāi)變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關(guān)系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機(jī)理；不

本書介紹了基于道路和交通信息的車輛預(yù)測(cè)巡航控制技術(shù),針對(duì)行駛時(shí)間和能量消耗這兩個(gè)相矛盾的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了道路車輛的**設(shè)計(jì).首先,介紹了研究背景及車輛速度控制的技術(shù)發(fā)展概況,以及道路車輛預(yù)測(cè)巡航控制的基本理論.其次,從微觀和宏觀角度分析了交通流與道路車輛巡航速度控制的關(guān)系,采用MATLAB/Simulink,CarSim和

本書以目前我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域中(公路、鐵路、水路等)基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的突出問題及重點(diǎn)需求為導(dǎo)向，系統(tǒng)地闡述交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的基礎(chǔ)理論、分析和評(píng)價(jià)方法、實(shí)踐和應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，目的在于厘清我國交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的發(fā)展思路，為交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理工作提供理論與技術(shù)支撐，以適應(yīng)我

本書共分八章。在介紹汽車機(jī)修工必備基礎(chǔ)知識(shí)、操作方法和技能（包括鉗工、焊工、鈑金工）的基礎(chǔ)上，著重介紹了汽車車身與典型零部件維修和汽車維修拆裝基礎(chǔ)。本書圖文并茂、通俗易懂、層次分明、覆蓋面廣、實(shí)用性強(qiáng)，特別適用于汽車機(jī)修人員自學(xué)與實(shí)習(xí)。本書既可作為一線機(jī)修工的入門參考資料，也可供相關(guān)職業(yè)技術(shù)院校和技工培訓(xùn)中心師生使用。

本書選取了近幾年新上市的混合動(dòng)力汽車(HEV/PHEV)及純電動(dòng)汽車(EV),展示了這些車型的高壓電氣系統(tǒng)電路圖、線束布置、電器元件/控制單元位置分布和接地點(diǎn)分布等信息,方便汽車維修人員查閱車型電路資料,查找故障線路,檢測(cè)電路故障。本書介紹了近20款新能源汽車的高壓電氣系統(tǒng),這些高壓電氣系統(tǒng)包括高壓配電系統(tǒng)、高壓電池管

本書為破解大城市出行困難，解決“最后一公里”交通出行問題，率先提出建設(shè)園區(qū)電動(dòng)微公交系統(tǒng)的理念。本書結(jié)合世界范圍內(nèi)智能交通的發(fā)展趨勢(shì)，圍繞園區(qū)微公交系統(tǒng)的發(fā)展，結(jié)合校園微公交電動(dòng)車示范系統(tǒng)的實(shí)施，系統(tǒng)和全面地介紹了綠色園區(qū)微公交系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，包括園區(qū)微公交線路設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、安全分析、評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)、服務(wù)水平

本書以智能車輛所涉及的環(huán)境感知與識(shí)別技術(shù)、精確定位與導(dǎo)航技術(shù)、路徑規(guī)劃與決策技術(shù)、智能運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)為主線，系統(tǒng)介紹了智能車輛的平臺(tái)架構(gòu)和工作原理。全書共分十章，包括：緒論、智能車輛體系結(jié)構(gòu)、智能車輛基礎(chǔ)平臺(tái)、智能車輛環(huán)境感知技術(shù)、高精度地圖、智能車輛的定位導(dǎo)航、智能車輛實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃、智能車輛的決策與控制、智能

本書分為七章，包括車載診斷系統(tǒng)分類和監(jiān)測(cè)原理、國六OBD法規(guī)解讀、國六排放標(biāo)準(zhǔn)和國五重要區(qū)別點(diǎn)、國六OBD診斷功能特點(diǎn)、進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、燃油系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、冷卻系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、排放控制系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修等內(nèi)容。本書適用于從事汽車維修工作的技師，也可作為大、專院

《汽車檢測(cè)技術(shù)》內(nèi)容包括汽車檢測(cè)診斷的基礎(chǔ)知識(shí)、汽車檢測(cè)專用工具和檢測(cè)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)、底盤檢測(cè)技術(shù)、電控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)和汽車整車性能檢測(cè)等。本書采用最新標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容全面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電控系統(tǒng)和汽車整車檢測(cè)分類分項(xiàng)按步驟圖文對(duì)照地進(jìn)行了講述，并且每章之后附有復(fù)習(xí)與思考題供使用者練習(xí)，以鞏固所學(xué)內(nèi)容。另外為方便教學(xué)，

《汽車機(jī)械制圖》以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，講述了汽車機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)，零件圖、裝配圖的識(shí)讀與繪制，AutoCAD制圖等內(nèi)容。書中內(nèi)容通過項(xiàng)目、任務(wù)的形式展開，每個(gè)任務(wù)有任務(wù)目標(biāo)、知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐操作和知識(shí)測(cè)評(píng)，便于邊學(xué)邊練，并進(jìn)行檢測(cè)。全彩色印刷，實(shí)物圖片清晰美觀。本書配套了豐富的課程資源。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)

本書是在第1版的基礎(chǔ)上全面修訂編寫的。全書共分七章，介紹了汽車車身結(jié)構(gòu)和汽車車身常用材料等基本知識(shí)：講述了汽車車身鈑金件焊接和汽車車身鈑金基本工藝，并對(duì)汽車車身測(cè)量與校正、汽車車身修復(fù)過程、汽車車身典型零部件修復(fù)從理論與實(shí)踐兩方面進(jìn)行了闡述。本書圖文并茂，理實(shí)兼?zhèn)�，�?shí)用性強(qiáng)，可供高等院校和高等專科學(xué)校汽車類專業(yè)使用，也

本書修訂版對(duì)接汽車發(fā)展新興技術(shù)，采取項(xiàng)目式講解，在上一版教材的五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障診斷、傳動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、轉(zhuǎn)向及行駛系統(tǒng)典型故障診斷、制動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、電氣系統(tǒng)典型故障診斷的基礎(chǔ)上，新增ADAS系統(tǒng)典型故障診斷學(xué)習(xí)項(xiàng)目，并與“1+X”技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)都含有豐富的學(xué)習(xí)資源，有助于學(xué)生對(duì)知識(shí)的

本書針對(duì)高速鐵路CRTSⅢ軌道板自動(dòng)化流水線生產(chǎn)工藝進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括廠房布置、建筑設(shè)施、安全生產(chǎn)等問題，重點(diǎn)闡述了流水線工序與工藝參數(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及其控制系統(tǒng)、蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝、信息化管理等內(nèi)容，將傳統(tǒng)的臺(tái)座法生產(chǎn)提升為工業(yè)化流水線生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)軌道板的先進(jìn)制造提供了新的思路與方案。本書的成果也可以推廣應(yīng)用于房屋建筑、橋

本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機(jī)理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對(duì)交通溢流等具體模擬問題進(jìn)行了升級(jí)改造，并對(duì)交通溢流的仿真設(shè)置和應(yīng)用實(shí)例問題，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的仿真平臺(tái)。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動(dòng)態(tài)特性分析、交通流溢流機(jī)理及識(shí)別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平

本書分為科目一(道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí))考試考點(diǎn)與題庫和科目四(安全文明駕駛常識(shí))考試考點(diǎn)與題庫兩大部分：第一部分內(nèi)容包括道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，道路交通信號(hào)及其含義，安全行車、文明駕駛知識(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛操作相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分內(nèi)容包括違法行為綜合判斷與案例分析，安全行車常識(shí)，常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通手

本書首次以（狹義）汽車設(shè)計(jì)的客觀要求為主線，在系統(tǒng)闡述廣義汽車設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指出了廣義汽車設(shè)計(jì)的任務(wù)與開展廣義汽車設(shè)計(jì)的方法。并在書中闡述了汽車總體設(shè)計(jì)與汽車產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)的概念、任務(wù)與開展的方法，和高機(jī)動(dòng)越野汽車產(chǎn)品的定義等新概念，特別是書中還提出了開展汽車設(shè)計(jì)的哲學(xué)方法，即汽車產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)應(yīng)

摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前關(guān)于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還沒有制定國家標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi)，摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究還很少，且存在一些不足和需要改進(jìn)的問題。本書對(duì)摩擦擺支座力學(xué)模型等效線