本書(shū)以燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站工作原理開(kāi)篇，以站場(chǎng)工藝流程為例，說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組在天然氣管道中的重要作用和工作原理。以西氣東輸管道站場(chǎng)工程為例，說(shuō)明了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、主要設(shè)備配置選型及主要工程量；采用了有效控制大型設(shè)備鋼筋混凝土基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的特殊施工技術(shù)；提出了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組設(shè)備吊裝和安裝的精準(zhǔn)要求；解決了站

盾構(gòu)法施工對(duì)鄰近地下結(jié)構(gòu)及地面建筑物產(chǎn)生不利的影響，引發(fā)一系列環(huán)境土工問(wèn)題。本書(shū)以沈陽(yáng)地鐵工程為例，介紹砂卵石地層情況下盾構(gòu)施工過(guò)程中引起的地層位移、地面沉降、襯砌應(yīng)力以及對(duì)周?chē)�鄰近地下結(jié)構(gòu)的影響，通過(guò)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)地表沉降值并建立三維有限元模型進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)施工期間管線的安全性做出評(píng)價(jià)。本書(shū)適用于土木類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的科

《高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦合發(fā)展》是研究高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系及演進(jìn)機(jī)理，在旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的“三維”理論（旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)）基礎(chǔ)上，考慮到高鐵的通達(dá)性，嘗試性地在將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，加入了高鐵通達(dá)性這一因素，構(gòu)建了“四維”模型，將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析從“三維”擴(kuò)展

本書(shū)在我國(guó)“多規(guī)合一”重大戰(zhàn)略部署的背景下，探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題。以區(qū)位理論、地租理論和消費(fèi)者行為理論等為基礎(chǔ)，以8個(gè)中國(guó)大都市為研究樣本，運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法，通過(guò)分析城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)作用，以及城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的促進(jìn)作用，研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)

本教材共分為十二章，內(nèi)容包括：盾構(gòu)概述、盾構(gòu)構(gòu)造與功能、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備工作、盾構(gòu)隧道豎井施工、盾構(gòu)隧道端頭加固、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工、盾構(gòu)隧道防水施工、洞內(nèi)出渣運(yùn)輸及棄土外運(yùn)、盾構(gòu)施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)管片制作與運(yùn)輸，以及特種盾構(gòu)工法，內(nèi)容全面，貼合實(shí)際工程。本書(shū)配有二維碼資源，掃描即可查看相關(guān)內(nèi)容。本教材可作為高職

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南》（2020版）從我國(guó)實(shí)際需要出發(fā)，以聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》（第19次修訂版）和有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情，依據(jù)《ERG2020》編譯而成。內(nèi)容包括使用說(shuō)明、中文名稱(chēng)索引、UN號(hào)索引、應(yīng)急指南卡、初始隔離和防護(hù)距離、遇水反應(yīng)產(chǎn)生毒性氣體的物質(zhì)、消防和泄漏控制與防

本書(shū)圍繞地鐵工程火災(zāi)煙氣控制與防排煙技術(shù)難點(diǎn)，針對(duì)不同換乘規(guī)模、換乘形式和建筑結(jié)構(gòu)開(kāi)展火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究，提出了不同火災(zāi)場(chǎng)景下的排煙優(yōu)化措施和現(xiàn)場(chǎng)人員疏散模式，為地鐵火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)和防排煙設(shè)計(jì)提供實(shí)體實(shí)驗(yàn)支撐。全書(shū)共分為七章：第1章為緒論，主要介紹國(guó)內(nèi)外地鐵工程火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。第2章介紹地鐵

本書(shū)系統(tǒng)闡述高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架故障診斷相關(guān)方法的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐應(yīng)用。全書(shū)共6章，第1章主要介紹轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)知識(shí)以及國(guó)內(nèi)外故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。第2～5章主要介紹不同類(lèi)型的轉(zhuǎn)向架故障診斷方法，分別從信號(hào)處理、深度學(xué)習(xí)、復(fù)合模型的角度開(kāi)展轉(zhuǎn)向架高精度智能故障診斷研究。第6章從轉(zhuǎn)向架智能協(xié)同故障診斷、多源振動(dòng)耦合關(guān)系下的故障診

鐵路建設(shè)方案研究是鐵路勘察設(shè)計(jì)等前期工作過(guò)程中一個(gè)非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設(shè)方案選擇的客觀、合理，都會(huì)對(duì)工程投資、建設(shè)周期、規(guī)模及運(yùn)營(yíng)效益，以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了提高鐵路建設(shè)方案比選的科學(xué)性和定量化水平，本書(shū)通過(guò)對(duì)鐵路實(shí)際勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并利用全壽命周期和混合多屬性決策

本書(shū)依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實(shí)踐培訓(xùn)的內(nèi)容，較全面地?cái)⑹隽司w論、接觸網(wǎng)基本知識(shí)、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理方面的知識(shí)等6個(gè)單元。本書(shū)作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職

本書(shū)依據(jù)城市軌道交通類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，編寫(xiě)模式突破了原來(lái)以學(xué)科為主線的課程體系，以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，圍繞職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)來(lái)組織課程內(nèi)容。教材以模塊為中心整合相應(yīng)的知識(shí)，技能，由任務(wù)引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)課程改革的宗旨。同時(shí)，本書(shū)是我國(guó)新興的城市公共交通——城市軌道交通車(chē)輛相關(guān)專(zhuān)業(yè)的核心課程應(yīng)用教材。書(shū)中主要以

本書(shū)以設(shè)備單元為載體，詳細(xì)介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)亭、開(kāi)閉所、AT所等供電設(shè)施的組成以及一次二次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)。全書(shū)主要內(nèi)容包括概述、高壓開(kāi)關(guān)電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設(shè)備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、牽引變電所智能化系統(tǒng)等。為便于學(xué)習(xí)與鞏固，本書(shū)配有網(wǎng)上教學(xué)資

本書(shū)依據(jù)城市軌道交通的基本構(gòu)成要素，從多年的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司員工理論基礎(chǔ)培訓(xùn)的基本內(nèi)容，較全面地對(duì)城市軌道交通的基本內(nèi)容進(jìn)行了闡述。全書(shū)共分為三大部分，設(shè)有九個(gè)教學(xué)情境。內(nèi)容包括：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車(chē)站，城市軌道交通車(chē)輛，城市軌

《市域地鐵盾構(gòu)隧道》針對(duì)典型復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的特定市域地鐵盾構(gòu)隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構(gòu)的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學(xué)行為以及大直徑盾構(gòu)長(zhǎng)距離掘進(jìn)控制參數(shù)與關(guān)鍵技術(shù)�！妒杏虻罔F盾構(gòu)隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構(gòu)隧道管片襯砌力學(xué)行為，復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)動(dòng)態(tài)控制，盾構(gòu)刀

本書(shū)是在校企雙主體辦學(xué)的前提下，與企業(yè)合作編寫(xiě)的一本教材，是北京理工大學(xué)出版社高等教育城市軌道交通類(lèi)系列教材之一。全書(shū)共分八個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，將車(chē)輛結(jié)構(gòu)與車(chē)輛檢修內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，以城市軌道交通車(chē)輛的各組成部分為主線，按結(jié)構(gòu)分析—檢修分析—檢修實(shí)操的思路進(jìn)行編寫(xiě)。教材中引入大量企業(yè)實(shí)際維修工作內(nèi)容，并采用大量實(shí)物圖片,讓讀者直觀

地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備及供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，其中機(jī)電設(shè)備包括電扶梯、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門(mén)系統(tǒng)等，這些設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的服役能力。《地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備服役能力建模及可靠性分析》對(duì)電扶梯梯級(jí)鏈的劣化機(jī)理、動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了深入的研究，建立了梯級(jí)鏈的動(dòng)力學(xué)仿真模型，并對(duì)在各種梯級(jí)鏈故障情

本書(shū)針對(duì)列車(chē)荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周?chē)�地層的�?dòng)力響應(yīng)、能量傳遞等動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，系統(tǒng)地介紹了用于盾構(gòu)隧道列車(chē)動(dòng)力學(xué)研究的模型試驗(yàn)方法、數(shù)值模擬方法和分析方法，研究了盾構(gòu)隧道管片接頭、上軟下硬地層、襯砌管片背后空洞和列車(chē)行駛效應(yīng)對(duì)盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)的影響。全書(shū)共5章，內(nèi)容包括：緒論、列車(chē)振動(dòng)荷載作用下盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)特性、上

基礎(chǔ)設(shè)施是城市軌道交通的重要組成部分，包括軌道線路中的鋼軌、扣件、接觸線、接觸懸掛和受電弓等，這些關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系到整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的服役能力和安全行車(chē)。本書(shū)主要內(nèi)容包括緒論、圖像處理基礎(chǔ)、基于圖像處理的碳滑板表面病害檢測(cè)、基于圖像處理的軌道線路扣件檢測(cè)、基于圖像處理的軌道表面病害檢測(cè)、基于3D重構(gòu)的接

本教材從高職高專(zhuān)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)大綱及地鐵車(chē)站站務(wù)員、客運(yùn)值班員、值班站長(zhǎng)崗位能力的要求出發(fā)，通過(guò)七章內(nèi)容詳解城市軌道交通客運(yùn)組織的相關(guān)知識(shí)與應(yīng)用，具體包括城市地鐵線路與車(chē)站、城市地鐵車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)站設(shè)備故障應(yīng)急處理、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)與分析、城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)組織工作、城市軌道交通常態(tài)大客流應(yīng)對(duì)與控制

地鐵行車(chē)設(shè)備是城市軌道交通的重要組成部分，包括鋼軌線路、受電弓-接觸網(wǎng)、受電靴-第三軌、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備，這些設(shè)備的服役狀態(tài)不僅關(guān)系到整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的安全，對(duì)于城市軌道交通車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)及乘坐舒適性也至關(guān)重要。本書(shū)介紹了地鐵關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備服役能力建模、可靠性分析、預(yù)測(cè)維修決策方面的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹了剛性