《高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)》介紹了高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展，選取超聲速附壁三角翼、超聲速附壁有限高圓柱、超聲速附壁半球結(jié)構(gòu)及超聲速湍流邊界層為對(duì)象，結(jié)合NPLS、PIV、DNS等手段，探討了近壁區(qū)典型流動(dòng)結(jié)構(gòu)的時(shí)空演化特征與動(dòng)力學(xué)特性。

全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽是國(guó)內(nèi)各高校及研究機(jī)構(gòu)關(guān)于空間軌道設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究的交流平臺(tái)，2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆，產(chǎn)生了廣泛的社會(huì)影響�！秾�(zhuān)注十年磨一劍，潛心尋優(yōu)求卓越：紀(jì)念全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年》是全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年紀(jì)念文集，主要內(nèi)容包括：競(jìng)賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競(jìng)賽優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品、通過(guò)競(jìng)賽推動(dòng)人才

近年來(lái)，作者團(tuán)隊(duì)對(duì)旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定技術(shù)進(jìn)行了大量的理論和仿真研究，本書(shū)是對(duì)團(tuán)隊(duì)研究結(jié)果的總結(jié)。全書(shū)共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差標(biāo)定技術(shù)現(xiàn)狀；第2章針對(duì)其工作特點(diǎn)，分析了旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測(cè)性和狀態(tài)參數(shù)可觀測(cè)度分析的旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定中匹配模式選擇方法和結(jié)果；第4章主要介紹基于

本書(shū)緊密?chē)�繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應(yīng)高精度測(cè)量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標(biāo)定、推力和沖量反演計(jì)算、測(cè)量系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，在分析和討論推力測(cè)量基本原理與關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題基礎(chǔ)上，提出了推力器的推進(jìn)性能測(cè)量和評(píng)估方法、扭擺測(cè)量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應(yīng)測(cè)量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定及誤差控制方法、沖量測(cè)量及誤差分析方法、平

凹腔作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且利于高效低阻燃燒的穩(wěn)焰裝置，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)工程實(shí)踐和學(xué)術(shù)研究中。本書(shū)全面綜述超聲速凹腔穩(wěn)焰器中的氣流流動(dòng)混合與燃料燃燒過(guò)程**研究進(jìn)展，采用理論分析、數(shù)值計(jì)算與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)介紹凹腔中的氣流流動(dòng)模式、燃料輸運(yùn)與混合過(guò)程、點(diǎn)火過(guò)程、火焰穩(wěn)定與穩(wěn)燃模式以及火焰閃回過(guò)程，并

本書(shū)介紹了可壓縮湍流基礎(chǔ)與應(yīng)用方向的研究進(jìn)展，以航天飛行器為背景，選取高超聲速平板邊界層、高超聲速圓錐邊界層和超聲速混合層等模型流動(dòng)，分別以數(shù)值計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)的方法，探討了流動(dòng)穩(wěn)定性、失穩(wěn)過(guò)程、轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象和湍流氣動(dòng)效應(yīng)等問(wèn)題，并介紹了在工程上的應(yīng)用思路。

本書(shū)分析了運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題，針對(duì)運(yùn)載火箭飛行過(guò)程中的慣性器件故障和動(dòng)力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構(gòu)與彈道重規(guī)劃技術(shù)。全書(shū)簡(jiǎn)要介紹了冗余慣組重構(gòu)及彈道重規(guī)劃技術(shù)背景，完成了運(yùn)載火箭動(dòng)力學(xué)與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識(shí)、重構(gòu)以及彈道重規(guī)劃技術(shù)途徑，對(duì)未來(lái)運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

本書(shū)主要針對(duì)高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時(shí)的容錯(cuò)控制與軌跡重構(gòu)問(wèn)題進(jìn)行研究，重點(diǎn)考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯(cuò)控制問(wèn)題，所設(shè)計(jì)的容錯(cuò)控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過(guò)重構(gòu)控制律、自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機(jī)構(gòu)

本書(shū)圍繞機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析這一主題，介紹作者**研究成果中一系列新的理論方法。全書(shū)共八章，涵蓋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多狀態(tài)可靠性建模分析、固有及認(rèn)知不確定性共同作用下的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、基于貝葉斯信息融合的復(fù)雜機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析的復(fù)合極限狀態(tài)函數(shù)方法等多個(gè)專(zhuān)題，使讀者可以全面了解機(jī)構(gòu)系統(tǒng)

本文針對(duì)高超聲速飛行器的電磁散射問(wèn)題，系統(tǒng)的介紹了等離子體鞘套覆蓋高超聲速飛行器的電磁散射理論及數(shù)值計(jì)算方法，分析了高超聲速飛行器等離子體特性以及飛行場(chǎng)景對(duì)等離子體頻率和等離子體碰撞頻率的影響，討論了等離子體的電磁參數(shù)。介紹了非磁化和磁化等離子體的FDTD算法以及電大目標(biāo)的并行FDTD計(jì)算方法。給出了復(fù)雜目標(biāo)電磁建模方