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本書屬于金融支持文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的著作。研究以經(jīng)濟增長為最終的目標，以文化資源資本化為旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的手段，以金融支持作為實現(xiàn)經(jīng)濟增長的途徑，通過對目前一些省份金融支持文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀研究，對文化資源資本化的概念、前提、條件和過程解剖進行分析的基礎上，深入探究其在旅游產(chǎn)業(yè)平臺上的運作流程；進而根據(jù)旅游動力系

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本書共分5部分，航空公司財務管理是主要內(nèi)容，約四分之一已經(jīng)單獨發(fā)表。第1部分為航空公司收入管理，基于活動理論分析出行需求和航空公司產(chǎn)品特點，在航空公司客運產(chǎn)品的觀念轉(zhuǎn)變、內(nèi)涵界定和測量優(yōu)化等方面展開分析、提出建議；結(jié)合時代變化、無尺度理論、行業(yè)外實踐和行業(yè)發(fā)展趨勢，分析航空客運需求特點、產(chǎn)銷關(guān)系和收入管理現(xiàn)狀，提出航空

當前我國民航國際化已經(jīng)演進成了一個非常現(xiàn)實和必須推進實施的戰(zhàn)略性課題。其中的推動力包括：一是基于我國幅員、人口狀況和社會、經(jīng)濟、文化各方面事業(yè)的發(fā)展，關(guān)聯(lián)的國際航空運輸需求正在形成一個龐大的體量，對我國的航企來說是一筆寶貴的資源和財富，對外國的航企來說是一個不小的誘惑；二是民航業(yè)放松管制、天空開放已成為必然趨勢，即使我

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